19 Ago Recarga rápida en corriente continua: la solución para espacios con alta rotación de vehículos

Cada vez llegan más proyectos a mesa de instalador que tienen algo en común: no se trata de instalar «un punto de carga más», sino de resolver un problema de rotación. Parkings públicos, centros comerciales, áreas de servicio, gasolineras que están convirtiendo parte de su espacio, o talleres con entrada y salida constante de vehículos. En todos estos casos, la pregunta que hace el cliente final ya no es «¿cuánto cuesta el cargador?», sino «¿cuánto tiempo va a estar el coche ocupando la plaza?».

Y ahí es donde la recarga en alterna (CA), la que todos conocemos y llevamos instalando años, empieza a mostrar sus límites.

Cuando el tiempo de carga se convierte en el problema del proyecto

En una instalación residencial o en el parking de una oficina, que un vehículo tarde varias horas en cargar no supone ningún problema: el coche va a estar ahí de todos modos. Pero en espacios de uso público o semipúblico con alta rotación, esas mismas horas se traducen en plazas bloqueadas, colas, quejas de usuarios y, en última instancia, en un espacio que no rinde como debería.

La recarga rápida en corriente continua (CC) puede resolver este tipo de escenarios. Al entregar la energía directamente a la batería del vehículo, sin pasar por el cargador interno de a bordo, permite reducir los tiempos de carga de horas a minutos. Esto la convierte en la opción natural para:

• Parkings públicos y de centros comerciales, donde se busca maximizar la rotación de plazas.
• Áreas de servicio y gasolineras, que necesitan ofrecer una experiencia de carga comparable en tiempo a repostar combustible.
• Talleres y concesionarios, con entrada y salida constante de vehículos a lo largo del día.
• Espacios reducidos, donde no siempre es viable instalar varios puntos CA en paralelo por falta de superficie o de potencia disponible.

Qué debe tener en cuenta el instalador en este tipo de proyectos

Diseñar una instalación de recarga rápida para un espacio de alta rotación implica ir más allá de mirar solo los kW del equipo. Algunos aspectos que marcan la diferencia entre un proyecto que funciona a largo plazo y uno que da problemas al poco tiempo:

1. Potencia contratada y gestión de la demanda
La recarga CC de alta potencia obliga a revisar con detalle la acometida disponible. En muchos casos conviene valorar sistemas de gestión de carga que eviten refuerzos de potencia innecesarios y sobrecostes en el proyecto.

2. Resistencia a las condiciones del entorno
Estos puntos de carga suelen estar en exteriores o en zonas de paso con tránsito constante de vehículos, carritos o personas. Un grado de protección adecuado frente a agua, polvo y golpes (idealmente IP65 e IK10) es una condición mínima, no un extra.

3. Adaptabilidad al espacio disponible
No todos los emplazamientos permiten el mismo tipo de instalación. Poder montar el equipo en pared, sobre pedestal o incluso en una estructura móvil da mucho margen al proyectista para adaptarse a las condiciones reales de cada ubicación, algo especialmente útil en parkings o áreas de servicio con espacio limitado.

4. Gestión y monitorización remota
En espacios de uso público, casi nunca hay una persona controlando el punto de carga in situ. Contar con comunicaciones robustas (Ethernet, 4G) y compatibilidad con protocolos abiertos como OCPP permite integrar el equipo en plataformas de gestión, supervisar su estado a distancia y detectar incidencias antes de que afecten al servicio.

5. Formato compacto y bajo nivel de ruido
En ubicaciones interiores o semicerradas, como talleres o zonas cubiertas de parkings, el tamaño del equipo y el ruido generado por su sistema de refrigeración son factores que conviene tener en cuenta desde la fase de diseño.

Soluciones pensadas específicamente para el uso intensivo

El mercado de cargadores rápidos en CA ha evolucionado mucho en poco tiempo, y hoy existen equipos pensados específicamente para este tipo de uso intensivo, con formatos ultracompactos que facilitan la instalación en espacios con superficie limitada sin renunciar a potencias de carga elevadas. Este tipo de equipos ya no se limitan a entregar potencia: incorporan de serie todo lo que un instalador necesita para justificar el proyecto, desde protecciones adecuadas para exteriores hasta sistemas de comunicación que permiten gestionar el punto de carga a distancia sin depender de que haya alguien físicamente presente.

En Grupo Novelec, como distribuidores oficiales de Circutor, trabajamos habitualmente con instaladores que se enfrentan a este tipo de proyectos en parkings, áreas de servicio y espacios de alta rotación. Uno de los equipos que más solicitudes está generando en este segmento es el Sonic Wall, una estación de recarga rápida en corriente continua de formato ultra compacto orientada precisamente a este tipo de entornos de uso intensivo.

Entre sus características, destaca su potencia de hasta 22 kW en corriente continua, con un rango de tensión de salida de 200 a 920 Vcc y una corriente máxima de 73 A, lo que le permite adaptarse a un amplio abanico de vehículos eléctricos. Su grado de protección IP65/IK10 lo hace apto para exteriores exigentes, con un rango de temperatura de trabajo de -40 ºC a +75 ºC que garantiza su funcionamiento tanto en climas fríos como en zonas con altas temperaturas. A nivel de instalación, admite montaje en pared, sobre pedestal o en estructura móvil, con unas dimensiones compactas y un peso que facilitan su integración incluso en espacios con superficie muy limitada, algo especialmente valorado en parkings y áreas de servicio donde cada metro cuadrado cuenta.

Además, cuenta con una pantalla táctil que ofrece una interfaz clara para el usuario final, con lectura RFID y pago mediante QR, lo que resulta especialmente útil en instalaciones de uso público donde no siempre hay una persona gestionando el cobro. A nivel de comunicaciones, integra Ethernet, 4G y otras tecnologías de conectividad, junto con soporte para los protocolos OCPP 1.6J y OCPP 2.0, lo que permite integrar el equipo en plataformas de gestión y monitorización remota, anticiparse a incidencias y mantener el punto de carga operativo el máximo tiempo posible.